Com o andamento das obras do corredor de ônibus do quadrilátero central, na manhã desta quinta-feira, 25 de abril, a partir das nove horas, haverá a interdição total de mais num trecho da rua Lafaiete, desta vez entre a Barão do Amazonas e a Cerqueira César. O bloqueio vai durar 20 dias.
O tráfego será liberado nos cruzamentos da Lafaiete com as ruas Barão do Amazonas e Cerqueira César. A interdição ocorrerá paralelamente a outros já existentes na região, como em trechos da rua Lafaiete – da rua Tibiriçá até a rua Visconde de Inhaúma e da Visconde de Inhaúma até a rua Barão do Amazonas. O acesso na região está sendo liberado somente para moradores e comerciantes
O cruzamento da Lafaiete com a Visconde Inhaúma deve ser liberado neste sábado (27), segundo a DGB Engenharia e Construções Ltda., responsável pela obra. O fechamento desta confluência de vias estava programado para o período da manhã, mas por motivos técnicos operacionais, a intervenção foi realizada de modo emergencial durante à tarde.
Com essa nova intervenção viária, a RP Mobi recomenda aos motoristas que busquem rotas alternativas. Quem vem da Lafaiete em direção à avenida Independência deve virar à esquerda na Tibiriçá, à direita na Américo Brasiliense e na Cerqueira César e à esquerda para retomar à Lafaiete e seguir o destino desejado.
A construção do quadrilátero central custará R$ 20.774.887,51. O prazo para conclusão passou de 18 para 22 meses. O cronograma anterior precisou ser ampliado em 120 dias por conta das intercorrências no andamento das obras, principalmente com a substituição das tubulações de água e esgoto, que são antigas, com mais de 50 de anos.
Na semana passada a rua Visconde de Inhaúma, no trecho entre a Rua General Osório até a Américo Brasiliense e a rua Barão do Amazonas, entre as ruas Florêncio de Abreu e General Osório, foram liberadas para o trânsito após a implantação da capa final do asfalto.
Mais quatro meses – O cronograma anterior precisou ser ampliado em 120 dias por conta das intercorrências no andamento das obras, principalmente com a substituição das tubulações de água e esgoto, que são antigas, com mais de 50 de anos. O prazo para conclusão passou de 18 para 22 meses.
Na reunião, o secretário de Obras Públicas, Pedro Luiz Pegoraro, explicou que alguns trechos das ruas Barão do Amazonas e Visconde de Inhaúma precisaram receber novas tubulações, por conta que as antigas estavam fora do padrão correto de profundidade. Até o momento foram substituídos cerca de 880 metros de novas tubulações.
O corredor de ônibus do quadrilátero central é um dos mais importantes do município, interligando outros corredores ao Terminal Urbano Doutora Evangelina de Carvalho Passig, passando pelas avenidas Jerônimo Gonçalves e Doutor Francisco Junqueira, e por quatro ruas do Centro.
Na Visconde de Inhaúma e Barão do Amazonas, interligará a avenida Francisco Junqueira à Nove de Julho, e na Florêncio de Abreu e Lafaiete, a Jerônimo Gonçalves à avenida. Independência. Os sete quilômetros de extensão do corredor passarão por 90 quarteirões, sendo que 50% já estão com asfalto novo, de alta resistência, para suportar o peso dos veículos.
É uma intervenção do Programa Ribeirão Mobilidade, a versão tucana do Programa de Aceleração do Crescimento II (PAC da Mobilidade). As obras começaram em 2017, mas os R$ 320 milhões iniciais foram conquistados junto ao governo federal na gestão da ex-prefeita Dárcy Vera (então no SPD, hoje sem partido), mas, à época, não saiu do papel.
Abrange 30 grandes obras viárias para melhorar o trânsito e o transporte coletivo em toda a cidade, com investimento total de aproximadamente R$ 500 milhões. São onze corredores de ônibus que se interligarão, unindo a cidade de ponta a ponta por uma malha viária de 56 quilômetros de extensão.
Cerca de 3,5 milhões passageiros de ônibus serão beneficiados mensalmente, além de cerca de um milhão de veículos de Ribeirão Preto e da região que circulam pela cidade.